Aggodalomra semmi ok, ezért nem fog a jegyvizsgáló megbüntetni, legfeljebb csúnyán fog rád nézni.

Mi volt eddig a különbség egy fenyőfaárus és a Lime között Terézvárosban? A közterület-használati engedély fizetése. De kivonul-e az e-rolleres cég a kerületből, vagy fizet? Megkérdeztük.

Ahhoz, hogy a térkép dugót jelezzen egy berlini hídon és utcán, elég volt 99 bekapcsolt okostelefonnal elvonulni rajta, méghozzá a Google berlini székházától pár lépésnyire.

Az EU-támogatások területalapú elosztása körül kialakult politikai botránynak az első áldozatai nem is a települések lehetnek, hanem az eddig szinte biztos befutónak számító győri fideszes jelölt, Dézsi Csaba András. Pedig a január 26-i győri polgármester-választás jelöltjei eddig nem nagyon hibáztak, sőt, kifejezetten magas színvonalon versenyeznek a választók kegyeiért. Kampány- és programelemzés!

A közvélemény előtt többnyire ismeretlen arcok jelentkeztek a BKK vezérigazgatói pályázatára, pedig az öt jelölt már évek, vagy épp évtizedek óta legyeskedik a Városháza körül. De kik is állnak a jelöltek mögött, és meg lehet-e úgy váltani a BKK-t, hogy közben nem az integráció felé halad a Budapest-környéki közlekedés? Utánajártunk, kik irányíthatják majd Budapest közlekedését.

Az EU harminc legforgalmasabb repteréből csupán ötnek nincs kötöttpályás kapcsolata a várossal, amit kiszolgál, és Budapest az egyik. Pedig a regionális példák is mutatják, hogy ilyet nem lehetetlen csinálni, csak akarni kell: egyelőre a budapesti reptéri vasút is csak a tervezőasztalon létezik. Mikor vonatozhatunk már Ferihegyre? Utánajártunk!

Fapadosoknak szóló etikai kódexet próbál épp átverni az EU-s intézményeken Ujhelyi István. Te mikre köteleznéd ezeket a cégeket? Ez a hét kérdése, szavazz!

Már annyira csendesek az elektromos buszok, hogy az balesetveszélyes. Mutatjuk, januártól mit fognak hallani a londoniak, akik ezekbe a járművekbe botlanak!